Kuvaus
Tuotekuvaus
Moretti Parts -moottorin ominaisuudet
Moretti Parts 139FMB -moottori on 4T-rakenne, jonka tilavuus on 50 ccm ja joka on suunniteltu vaakasuoraan asennukseen. Ilmajäähdytys ja 0-1-2-3-4-vaihteistokaavio tarjoavat klassisille moottoripyörille tyypilliset ajo-ominaisuudet. Sähkö- ja poljinkäynnistys lisäävät yksikön käytettävyyttä erilaisissa käyttöolosuhteissa.
- Tilavuus 50 ccm 4T
- Moottorikoodi 139FMB
- Manuaalinen 4-vaihteinen vaihteisto
- EGR-pakokaasujen kierrätys
- Tehtaalla esitäytetty öljyllä
Miksi valita tämä Moretti Parts -moottori
Valitsemalla Moretti Parts -moottorin vanhan yksikön kunnostamisen sijaan vältyt sylinterin tai kampiakselin laakereiden piileviltä materiaalivioilta. Toisin kuin käytetyt purkumoottorit, tämä tuote tarjoaa komponenttien täyden käyttöiän heti ensimmäisestä käynnistyksestä alkaen, mikä tarkoittaa ennakoitavaa käyttöä ilman välittömiä korjaustarpeita.
Tämän moottorin käyttö on optimaalista, kun kyseessä on 139FMB-standardia vaativan moottoripyörän moottorinvaihto. Tehtaalla suoritetun öljytäytön ja mukana tulevan asennussarjan ansiosta vaihtoprosessi on yksinkertaistettu. Tämä on ratkaisu käyttäjille, jotka etsivät uuden komponentin luotettavuutta loppuun ajettujen, huoltohistorialtaan tuntemattomien moottoreiden tilalle.
139FMB-moottorin käyttökohteet
Huoltovaihto 50 ccm moottoripyöriin
Moretti Parts -moottori soveltuu suoraksi korvaavaksi osaksi moottoripyöriin, joissa vaaditaan 139FMB-koodia ja manuaalivaihteistoa. Ilmajäähdytteinen rakenne toimii erinomaisesti päivittäisessä kaupunkiajossa, jossa huollon helppous ja kulutusosien, kuten CR7HSA-sytytystulpan, saatavuus ovat ensisijaisen tärkeitä.
Voimansiirron modernisointi EGR-järjestelmällä
EGR-pakokaasujen kierrätysjärjestelmän ansiosta moottori on sovitettu ajoneuvoihin, joiden on täytettävä päästönormit. Tämä on tärkeää vaihdettaessa moottoria uudempiin rakenteisiin, joissa EGR-järjestelmä on välttämätön tyyppihyväksyntäelementti polttoainejärjestelmän oikean toiminnan varmistamiseksi.
Mitä välttää asennuksessa
Tätä moottoria ei suositella ajoneuvoihin, jotka vaativat automaattisen CVT-vaihteiston, sillä kyseessä on 4-vaihteinen manuaalimoottori. Vältä myös asennusta tarkistamatta rungon kiinnikkeiden ja pakoputkiston yhteensopivuutta; pakoputkiston on oltava yhteensopiva sylinterinkannessa olevan EGR-portin kanssa.
50 cm³
Tilavuus
Kyllä
EGR-pakokaasukierrätys
Vaakamoottori
Moottorin asento:
4T
Iskun määrä:
Sähkö- ja jalkakäynnistin
Käynnistystapa:
