Kuvaus
Metzeler Roadtec 01 SE -moottoripyöränrengas on kehittynyt urheilulliseen moottoripyörään. Touring segmentissä, joka parantaa käsiteltävyyttä ja pitoa Supersport- ja naked-moottoripyörissä säilyttäen ajokilometrit ja märkäominaisuudet.
- Ihanteellinen käytettäväksi Supersport- ja nakymoottoripyörissä.
- Parantaa käsiteltävyyttä ja pitoa
- Säilyttää ajokilometrit ja suorituskyvyn märällä säällä
- Olkapäiden korkeampi maa/meri-suhde parantaa urheilullisuutta.
- Olkapäiden liukas kumi tuo enemmän kumia tielle kallistuksen aikana.
- Pito kallistuksen aikana parantaa kaarreajon työntövoimaa ja suuntautuvuutta.
- Keskijalanjäljen urat mekaanista pitoa / vedenpoistoa / turvallisuutta varten
- Jyrkät urat parantavat pitoa matalan kitkan pinnoilla.
- Lyhyet urat estävät sivuttaista liukumista ja lisäävät vakautta.
Metzeler Roadtec 01 SE -moottoripyörärenkaassa on kulutuspintakuvio, jossa on korkeampi maa/meri-suhde olkapäillä sekä etu- että takarenkaassa, mikä takaa paremman urheilullisuuden ja lihaksikkaan läsnäolon, joka on omistettu urheilullisille sporttimatkailijoille. 01 SE:n keskiosa vastaa Roadtec 01:n maa/meri-suhdetta, joka on 82 %, jotta voidaan hyödyntää kehittyneitä vedenpoistotekniikoita. Renkaan olkapäissä on maa/meri-suhde, joka vaihtelee 90 prosentista liukkaaksi kumiksi 25 asteen kallistuskulmasta alkaen, mikä tuo enemmän kumia tielle suurissa kallistuskulmissa, mikä takaa paremman kaarreajon työntövoiman ja suuntaavuuden.
Renkaan etupään keskijalanjäljessä on suuri määrä uria, jotka varmistavat mekaanisen pidon, vedenpoiston ja turvallisuuden, mutta alentavat silti seoksen ominaisjännitystä ylikuumenemisen estämiseksi ja keston parantamiseksi. Takimmainen päättymätön keskiraita minimoi luiston ja rajoittaa seoksen kulumista.
Roadtec 01 SE:n kulutuspinnan muotoilu on periytynyt moninkertaisesti palkitusta Roadtec 01:stä, ja siinä on suuria parannuksia rajan pitoon täydellä kallistuksella. Eturenkaassa on enemmän poikittaisia uria, jotka parantavat mekaanista pitoa ja varmistavat vedenpoiston vaikeissa märkäolosuhteissa. Takarenkaassa on sekä jyrkkiä että lyhyitä uria, jotka täydentävät toisiaan: edelliset parantavat pitoa matalan kitkan pinnoilla, jälkimmäiset estävät sivuttaisliukumista ja lisäävät ajovakautta.
