Kuvaus
Tuotekuvaus
Moottorin WM Motor 157FMI 125 ccm ominaisuudet
Moottori 157FMI on pystysuuntainen 125 ccm 4T ilmajäähdytteinen yksikkö, joka on suunniteltu moottoripyörille, joissa on manuaalivaihteisto. Rakenne on varustettu sähkökäynnistimellä ja tarkistusikkunalla oikeassa kannessa, mikä mahdollistaa öljyn tason ja kunnon helpon tarkistuksen. Moottori toimitetaan täydellisenä asennusvalmiina settinä, valmiiksi öljytäytettynä, mikä lyhentää ajoneuvon valmisteluaikaa ensimmäiseen käynnistykseen.
- Tilavuus 125 ccm 4T
- Moottorin koodi 157FMI
- Sähkökäynnistys
- Öljytason tarkistusikkuna
- Valmiiksi öljytäytetty
Miksi tämä moottori 157FMI
Moottorin 157FMI WM Motor valinta vanhan yksikön kunnostuksen sijaan takaa kaikkien osien, mukaan lukien sylinterin ja männän, täyden käyttöiän ilman piilevien materiaalivirheiden riskiä. Toisin kuin käytetyt moottorit, tämä tuote tarjoaa varman käyttöhistorian ja valmistajan takuun, mikä eliminoi epävarmuuden laakereiden ja kampiakselijärjestelmän teknisestä kunnosta.
Setti WM Motor on täydellinen vaihtoehto OEM-versiolle, tarjoten ostohintaan paitsi itse moottorin, myös tarvittavat lisävarusteet, kuten kaasuttimen, sytytysmoduulin, jännitteensäätimen ja puolan. Se on ratkaisu käyttäjille, jotka etsivät toimivaa varaosaa Suzuki-, Kreidler- tai CPI-merkkisiin ajoneuvoihin, joissa moottorin koodin 157FMI sopivuus takaa asennuksen oikeellisuuden runkoon.
Moottorin 157FMI käyttökohteet
Huoltovaihto 125 ccm moottoripyörissä
Moottoria käytetään 125 ccm moottoripyörissä, jotka vaativat pystysuuntaisen 157FMI-yksikön. Se on ratkaisu ajoneuvoihin, joissa on manuaalivaihteisto ja joissa koko voimansiirto on vaihdettava kulumisen tai mäntä-kampiakselijärjestelmän vian vuoksi.
Voimansiirron modernisointi
Yksikkö 157FMI soveltuu Suzuki-, Kreidler-, CPI- ja Qingqi-merkkisiin ajoneuvoihin, jotka vaativat ilmajäähdytystä ja sähkökäynnistystä. Tämän moottorin käyttö mahdollistaa moottoripyörän täyden toimintakunnon palauttamisen säilyttäen alkuperäiset 4T-käyttöparametrit.
Mitä välttää asennuksessa
Asennusta ajoneuvoihin, jotka vaativat EGR-pakokaasunkierrätysmoottoreita, ei suositella, koska 157FMI:ssä ei ole tätä järjestelmää. Vältä väärien sytytystulppien käyttöäkäytä vain CPR6EA9 (U20EPR9) ja muista vaihtaa öljynsuodatin säännöllisesti malliin HF131 (MF131).
125 cm³
Tilavuus
Ei
EGR-pakokaasukierrätys
Pystymoottori
Moottorin asento:
4T
Iskun määrä:
Sähköstartti
Käynnistystapa:
